7月10日★★✿，国新办召开“推动高质量发展”系列主题新闻发布会★★✿，交通运输部部长李小鹏在会上介绍道★★✿，今年是《交通强国建设纲要》印发的第五年★★✿。五年来★★✿，我国交通运输综合实力又实现了大幅跃升★★✿，向人民满意★★✿、保障有力★★✿、世界前列的目标迈进了一大步★★✿。

　　“大规模设备更新是我们今年的重点工作之一壹定发(中国区)官方网站★★✿。”李小鹏透露★★✿，我国交通设备更新体量规模较大★★✿，截至去年底东亚娱乐集团★★✿，全国拥有铁路机车2万多台★★✿、营运汽车1200多万辆★★✿、水上运输船舶约12万艘重庆壹定發实业(集团)有限公司★★✿、公共汽电车近70万辆★★✿。为此★★✿，交通运输部联合国家发展改革委★★✿、财政部等有关部门制定了行动方案★★✿，准备开展七方面的行动推进交通设备更新★★✿。

　　国家铁路局局长费东斌也在会上表示★★✿，正在和相关部门★★✿、省份对接★★✿，以广东省粤港澳大湾区为试点★★✿，大力推动“四网融合”工作★★✿，着力打造具有中国特色的轨道交通融合发展模式★★✿。下一步将扩大“四网融合”试点推广范围★★✿，着力在设施互联★★✿、票制互通EPF壹定发壹定发官网登录★★✿！★★✿，★★✿、安检互信★★✿、信息共享和管理协同等方面下功夫★★✿。

　　过去五年我国基础设施建设取得了巨大成就★★✿，综合立体交通网特别是主骨架★★✿、主干道建设取得了巨大成就壹定发官网游戏娱乐★★✿，★★✿。

　　李小鹏透露★★✿，目前我国综合立体交通网总里程已突破600万公里★★✿，其中壹定发(中国区)官方网站★★✿，“6轴7廊8通道”主骨架已经基本成形★★✿。

　　分领域来看★★✿，截至去年年底★★✿，我国铁路营业里程达15.9万公里★★✿，其中高铁超过4.5万公里★★✿；全国公路通车里程543.68万公里★★✿，其中高速公路达18.36万公里★★✿；内河航道通航里程12.82万公里★★✿，其中三级及以上航道通航里程1.54万公里★★✿；港口生产性码头泊位达22023个★★✿，其中万吨级及以上码头泊位达2878个★★✿；民用运输航空机场总数259个★★✿，其中年旅客吞吐量千万人次及以上的运输机场数量达38个★★✿，货邮吞吐量万吨及以上的运输机场达到63个★★✿。

　　“总的来说壹定发(中国区)官方网站★★✿，虽然有了很大发展★★✿，但是仍然存在不足★★✿。”李小鹏表示★★✿，普速铁路的发展还存在短板★★✿、区域间高速公路通道能力还有待提升★★✿、内河航道建设和水运体系联通还存在不足★★✿、综合枢纽辐射能力还不强★★✿。“下一步★★✿，交通运输部将进一步加快‘6轴7廊8通道’主骨架建设★★✿，打造示范大通道★★✿。”李小鹏表示★★✿，还要深入实施国家综合货运枢纽补链强链★★✿，推进铁路货运网络工程★★✿、国家公路联通提质工程★★✿、内河水运体系联通工程等一系列重大建设项目★★✿。

　　除了基础设施建设方面★★✿，国际物流通道网络建设也颇具成效★★✿。我国的国际海运线路通达全球的各个主要港口★★✿，集装箱班轮航线多个国家和地区★★✿，我国的全球海运连接度多年来居世界第一★★✿。在航空货运方面★★✿，国际航空货运通达全球60多个国家和地区★★✿，香港和上海分别成为全球第一和第三大国际航空货运枢纽★★✿。在国际道路运输方面壹定发(中国区)官方网站★★✿，我国与22个共建“一带一路”国家签署了政府间的国际道路运输协定★★✿。而在铁路方面★★✿，中欧班列已连通了欧洲25个国家220多个城市★★✿。

　　海陆空密集的联通也提升了国际货运的服务能力★★✿。目前壹定发(中国区)官方网站★★✿，我国国际海运承担了我国95%以上的进出口货量★★✿，国际航空货运成为时效性强★★✿、附加值高的高端货物的主要运输方式★★✿。2023年★★✿，全年完成国际及港澳台邮件快递31.1亿件★★✿，有力支撑了跨境电商的快速发展★★✿。2023年中欧班列共开行了1.7万列★★✿，发运190万标箱★★✿。而在国际道路运输方面★★✿，去年完成货运量同比增长了105%★★✿。

　　中欧班列的开行数量还在攀升★★✿，7月10日就已经累计开行1万列★★✿，较去年提前19天破万列★★✿，累计发行货物108.3万标箱★★✿，同比增长11%★★✿。

　　值得一提的是★★✿，费东斌在会上透露“四网融合”的进展★★✿。“四网融合”指的是干线铁路★★✿、城际铁路★★✿、市域（郊）铁路和城市轨道交通的融合★★✿，主要指的是地铁和城际★★✿、市域（郊）铁路的融合与互联互通★★✿。随着国家区域战略的实施★★✿，“四网融合”的需求就越来越强烈东亚娱乐集团★★✿，《交通强国建设纲要》和《国家综合立体交通网规划纲要》等战略规划对此都有专门部署★★✿。但地铁和铁路之间的制式不统一★★✿、标准不统一和管理不一致始终是“四网融合”的问题和难点★★✿。

　　费东斌表示edf壹定发官网★★✿，正在和相关部门★★✿、省份对接★★✿，以广东省粤港澳大湾区为试点东亚娱乐集团★★✿，大力推动“四网融合”工作★★✿，着力打造具有中国特色的轨道交通融合发展模式★★✿。

　　今年以来★★✿，交通部门支持和指导广佛南环★★✿、佛莞城际开通壹定发(中国区)官方网站★★✿，并与佛肇★★✿、莞惠城际实现了“四线贯通”和公交化运营★★✿，并组织与广东省有关部门★★✿、相关企事业单位★★✿、行业协会成立了工作专班★★✿，与广东省联合制定了推动粤港澳大湾区轨道交通“四网融合”的实施方案★★✿，目前正在加快推进实施★★✿，并在此基础上形成中国特色的行业标准★★✿，来指导全国各地的“四网融合”工作★★✿。

　　“下一步★★✿，我们将在粤港澳大湾区试点的基础上★★✿，协调推进更大范围的‘四网融合’试点推广工作★★✿，大力推进区域一体化发展★★✿，更好服务国家重大战略实施★★✿。”费东斌表示★★✿，将着力在设施互联★★✿、票制互通★★✿、安检互信★★✿、信息共享和管理协同等方面下功夫★★✿。

　　今年3月★★✿，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》壹定发(中国区)官方网站★★✿，其中提到★★✿，到2027年★★✿，工业★★✿、农业★★✿、建筑★★✿、交通★★✿、教育★★✿、文旅★★✿、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上东亚娱乐集团★★✿。

　　李小鹏指出★★✿，对交通运输行业来说★★✿，设备规模体量较大★★✿，截至去年底★★✿，全国拥有铁路机车2万多台★★✿、营运汽车1200多万辆★★✿、水上运输船舶约12万艘★★✿、公共汽电车近70万辆★★✿，“这当中有部分设备是需要更新的★★✿，更新体量规模较大★★✿。”

　　一个月前★★✿，交通运输部等13部门联合印发的《交通运输大规模设备更新行动方案》已经公布★★✿，李小鹏表示★★✿，下一步准备开展七个方面的行动★★✿：一是加快实施老旧营运柴油货车淘汰更新★★✿；二是老旧营运船舶报废更新★★✿；三是城市公交车电气化替代★★✿；四是老旧机车淘汰更新★★✿；五是邮政快递老旧设备替代★★✿；六是物流设施设备更新改造★★✿；七是标准提升行动★★✿。

　　这不仅是部委层面的行动★★✿，各省市政府也已经动了起来★★✿。比如浙江制定并印发了《浙江省推进交通领域大规模设备更新行动方案》★★✿，开展六大行动共计18项重点任务★★✿，力争到2027年全省交通领域设备投资规模较2023年增长30％新兴材料★★✿，★★✿。其中重点包括力争到2027年新增新能源重型货车500辆★★✿、货船30艘以上★★✿，提前淘汰老旧营运柴油货车2万辆★★✿、内河老旧营运货船800艘★★✿。并计划到2027年新增或更新公交车2000辆★★✿、出租汽车（含网约车）13万辆★★✿，更新工程机械装备920台（套）★★✿、港作机械设备70套★★✿。

　　多家证券机构预测设备更新将带来的万亿新商机东亚娱乐集团★★✿。虽然没有机构详细测算老旧柴油货车★★✿、老旧船舶和邮政快递老旧设备等的更新需求★★✿，但以其规模以及各省市的计划方案东亚娱乐集团★★✿，料需求总量至少千亿元以上★★✿。

　　不过★★✿，中国物流学会副会长恽绵提醒★★✿，不应片面追求更新规模★★✿，而是应该按照企业需求和市场容量推进设备更新★★✿。比如在货车领域★★✿，由于我国的环保标准较为严苛★★✿，2008年到现在★★✿，短短16年间东亚娱乐集团★★✿，我国机动车排放标准从国三升级至国六★★✿，几乎每隔4～8年就推行新标准★★✿，致使目前大多数车辆尤其是大货车★★✿，使用年限还不足10年壹定发EDF★★✿！★★✿，国五国六的货车更是远低于货车15年使用年限★★✿。

　　“提前报废并不经济★★✿，也给企业带来一定的负担★★✿。”恽绵认为★★✿，物流领域亟需投资的领域是多式联运的枢纽建设★★✿，以及小挂运输和物流场站建设★★✿。这些投资将更有效地提升物流服务效率★★✿，建议将钱用于刀刃上★★✿。